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汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難怎么辦？

1.現(xiàn)象和原因
 
　　(1)起動(dòng)時(shí),用拉繩拉動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組主軸,轉(zhuǎn)動(dòng)很輕快,則是沒有壓縮壓力(漏氣)。

　　(2)壓縮良好,拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)“噗、噗———噗”地轉(zhuǎn)幾轉(zhuǎn)又停下來,一般是油路故障,多為混合氣過稀所造成。

　　(3)壓縮良好,但沒有任何起動(dòng)的征候,擰下火花塞察看,電極上有油跡,多為點(diǎn)火不正常。主要原因是:磁電機(jī)沒有電火花、火花弱或火花塞不跳火(熱機(jī)時(shí)較明顯)。另外汽油進(jìn)缸太多,嗆死燃燒室也會(huì)造成起動(dòng)困難。

　　(4)起動(dòng)時(shí)消聲器或化油器放炮。消聲器放炮原因主要是混合氣過稀或排氣門漏氣;化油器放炮原因主要是點(diǎn)火時(shí)間過早或進(jìn)氣門漏氣。
 
　　2.檢查步驟

　　汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)不能或不易起動(dòng)的原因不外乎壓縮不良、無油、油少、油太多、無火和火弱等。當(dāng)起動(dòng)困難時(shí),可按下列步驟檢查:

　　(1)首先檢查氣缸壓力,如果原來壓縮良好,突然變成沒有壓力,這種現(xiàn)象多是氣門卡死或氣門結(jié)痂(膠)造成漏氣。

　　(2)如壓縮良好,應(yīng)檢查油門開關(guān)是否打開,浮子室是否有油,低速油針開度是否合適,再檢查阻風(fēng)門的開度是否合乎機(jī)器的起動(dòng)特性,并適當(dāng)控制阻風(fēng)門的開度,起動(dòng)機(jī)器。如仍不能起動(dòng),應(yīng)檢查節(jié)氣門是否關(guān)死,主調(diào)油針開度是否合適,并適當(dāng)調(diào)整它們的開度再試起動(dòng),如仍不能起動(dòng),就應(yīng)重點(diǎn)檢查點(diǎn)火和油路兩方面的問題。
　　(3)檢查汽油發(fā)電機(jī)火花塞點(diǎn)火情況。把高壓導(dǎo)線從火花塞上取下,檢查電火花在缸外能否跳過6mm以上的對(duì)殼放電間隙,如火花弱或無火花,是磁電機(jī)的故障;如火花很強(qiáng),可能是火花塞間隙不對(duì)或電極太臟,應(yīng)擰出火花塞將電極清潔干凈、校正間隙,裝上即可起動(dòng)。如仍不能起動(dòng),則可能是火花塞漏電,這時(shí)可把高壓導(dǎo)線與火花塞之間留出適當(dāng)間隙,起動(dòng)機(jī)器,如果機(jī)器能起動(dòng)并能低速運(yùn)轉(zhuǎn)(一般運(yùn)轉(zhuǎn)不正常),把高壓線再接到火花塞上時(shí),馬上就停機(jī),說明火花塞漏電。也可在起動(dòng)機(jī)器時(shí),用起子(要有良好絕緣的手柄)搭在火花塞中心電極上,與機(jī)殼留出3mm左右的間隙,如電火花能從間隙跳過,說明火花塞是好的,否則就是火花塞漏電。

　　(4)檢查汽油發(fā)電機(jī)組油路情況。先檢查油箱蓋通氣孔是否堵塞,油箱內(nèi)是否有汽油;汽油的質(zhì)量是否符合要求,有無變質(zhì)、結(jié)膠、水分過多或臟物過多等。再檢查油門開關(guān)是否堵塞,高、低速油針開度是否合適,油孔有無堵塞等,并通過火花塞上的油跡分析汽油進(jìn)缸的情況,如缸內(nèi)汽油太多,應(yīng)擰出火花塞,開大阻風(fēng)門,拉動(dòng)機(jī)器排除缸內(nèi)積油,把清潔干凈的火花塞裝上即可起動(dòng)。
　　(5)經(jīng)以上檢查仍未找出毛病時(shí),應(yīng)檢查調(diào)速裝置與節(jié)氣門連接是否符合要求,有無卡死現(xiàn)象。如氣溫過低,會(huì)造成汽油不容易氣化,應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)溫,或采用關(guān)小阻風(fēng)門、開大節(jié)氣門的方法用較濃的混合氣進(jìn)行起動(dòng),也可從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少許汽油進(jìn)行起動(dòng)。

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